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2022中汽协车用仪表会员大会成功召开

  • 分类:行业新闻
  • 作者:wh
  • 来源:
  • 发布时间:2023-01-03 10:59
  • 访问量:

【概要描述】

2022中汽协车用仪表会员大会成功召开

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      20221216日中国汽车工业协会车用仪表会员大会暨新技术研讨会在线上召开,中国汽车工业协会、中国汽车芯片产业创新联盟、各汽车整机厂、汽车仪表厂家、汽车仪表用显示屏厂家等100多名参会专家和代表相聚云端,开展了16项技术专题研讨,分享了座舱环境下的应对与思考、大屏的创新应用、OLED在车载的优势、国产化芯片的推进应用、触控显示解决方案、3D盖板贴合创新技术、AR HUD的应用等新技术方案和成果,获得了大家的一致认可。

  大会分析了当前车用仪表行业面临的革命性变革——仪表部分功能弱化,仪表显示屏逐步由小变大、由少变多、由2D3D”以及AR HUD逐步替代仪表显示,仪表分会探讨将更名智能座舱显示分会,并将在2023年一季度进行调研确认,并完成名称变更。

  各研究机构,主机厂、仪表厂家、显示厂家的各位专家,分享了新技术、新产品专题研讨。其中主要的观点有:

1、随着车载显示技术快速发展,屏的种类由少到多,从二维到三维,从平面到曲面。应用车载新技术打造智能座舱差异化、多元化、一体化体验已是当前行业共识。

2、全液晶显示以及新显示技术应用,功能愈来愈丰富,涵盖仪表、中控、A柱、HUD等功能区, 由用户主动操作、车辆被动反馈,向主动交互,互为主客发展。

3、仪表显示和信息娱乐新发展趋势——超长屏可以把仪表、中控和副驾娱乐屏完全打通,配合内饰真正形成完整沉浸的用户体验。运用实时渲染技术,打造智慧生命场景,重新定义超长屏,赋予更多场景和交互趣味性,用超长屏打造一个新世界的窗口。

4、智慧座舱重构人机交互关系,内饰向座舱智能化演进,高算力模组、多屏显示、以及语音、手势等更加自然的交互方式将占据主角。

5HUD渗透率将不断提升,从2019年的1.5%增长至20215.26%,预计到2025年将达到45.6%。不断向中低端车型渗透的同时,在中高端新车型中将呈现全系标配的趋势。

6、通过分析座舱域控制器的芯片平台、应用平台随着国内需求的变化而变化,发现汽车座舱逐渐向着两个方向变革:低成本座舱域和高性能座舱域。

7、整车电动化、座舱智能化发展提出了对显示的应用技术趋势,包括:LTPS全范围解决方案、Local Dimming全世代解决方案、大尺寸集成方案以及创新技术应用。

8、汽车通信是目前通信需求最复杂的终端产品,其相对于手机,有更复杂的场景和需求,同时有更宽容的条件支撑更高性能的通信指标。高精度定位是自动驾驶的核心支柱,其需要时钟器件继续大幅提升稳定度。

9、通过分析汽车新四化、EEA演进、产业链重构对传统座舱的深刻影响,提出了新型座舱在人机交互、外设拓展、融合、安全要求、SOA等方面的发展方向,主张中央计算是未来,大算力是基础,座舱以智能化、个性化提升用户体验,以灵活的合作模式配合主机厂共同打造驾乘乐趣。

10、智能网联汽车的发展重点是多模交互(车内外视觉、视、听、嗅、触、云网结合)的自动驾驶和智能座舱。智能座舱的技术实现难度相对较低,成功易感知,有助于迅速提升产品差异化竞争力。座舱数字化是汽车智能网联的重要组成部分,交互、灵活的设计、大尺寸、集成专业化显示技术、内饰智能化是触控显示的主要机会。

11、单纯做仪表,未来市场比较有限,现在做仪表的一些企业也在做智能驾驶座舱。不管做智能驾驶座舱还是做仪表,都需要一个虚拟化平台和很好的生态系统支持。

12、智能座舱市场前景被行业内外广泛看好,投入见效快,客户易感知。自动驾驶技术解决了解放双手、安全行驶的痛点,而智能座舱则需要从根本上解决车载人员如何更有效率或者更有意义的度过行车途中的欢乐时光。

13、座舱与自动驾驶技术的高度集成,弱化了人们对驾驶的需求,并以用户为中心,使用场景更加贴近生活,具备娱乐、信息、互联等多方位场景化功能,为用户提供了更加便捷、随心、愉悦的沉浸式体验。

14、在Display 产业发展中,OLED在车载应用中具有独特的优势,为智能座舱的设计提供了更多更有趣的解决方案。

  最后,第八届车用仪表分会秘书长朱桂林作了大会总结,并分享了2022年团体标准的制订、发布情况,他鼓励各单位在2023年结各自细分领域的技术和产品优势,充分利用中国汽车工业协会的平台,多制订和发布新的团体标准,指导行业技术创新、引领引领行业发展,为广大会员提供更加细致周到的服务。

附:中汽协车用仪表行业核心会员

 

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